Εισαγωγή: Πριν από λίγες ημέρες, οι αρμόδιες υπηρεσίες επιβεβαίωσαν ότι η πολιτική επιχορήγησης για την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων θα τερματιστεί επίσημα το 2022. Η είδηση αυτή έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις στην κοινωνία και εδώ και λίγο καιρό υπήρξαν πολλές φωνές γύρω από το θέμα της επέκτασης των επιδοτήσεων για νέα ενεργειακά οχήματα.Τα νέα ενεργειακά οχήματα εξακολουθούν να «μυρίζουν» χωρίς επιδοτήσεις;Πώς θα εξελιχθούν τα νέα ενεργειακά οχήματα στο μέλλον;
Με την επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης της αυτοκινητοβιομηχανίας και την αλλαγή της έννοιας της κατανάλωσης από τους ανθρώπους, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων έχει εγκαινιάσει ένα νέο σημείο ανάπτυξης.Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των οχημάτων νέας ενέργειας στη χώρα μου το 2021 θα είναι 7,84 εκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας το 2,6% του συνολικού αριθμού οχημάτων.Η ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων είναι αδιαχώριστη από την εφαρμογή της νέας πολιτικής επιδότησης αγοράς ενέργειας.
Πολλοί άνθρωποι είναι περίεργοι: γιατί η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων εξακολουθεί να χρειάζεται την υποστήριξη των πολιτικών επιδοτήσεων;
Από τη μία πλευρά, τα νέα ενεργειακά οχήματα της χώρας μου έχουν σύντομη ιστορία ανάπτυξης και οι επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας είναι σχετικά υψηλές.Επιπλέον, το υψηλό κόστος αντικατάστασης των μπαταριών και η ταχεία απόσβεση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν επίσης γίνει εμπόδια στην προώθηση οχημάτων νέας ενέργειας.
Οι πολιτικές επιδοτήσεων έχουν μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων.Η πολιτική επιδότησης για την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, η οποία εφαρμόζεται από το 2013, έχει προωθήσει σε μεγάλο βαθμό την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων και ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας τα τελευταία χρόνια.Προώθηση της ανάπτυξης της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων.
Πριν από λίγες ημέρες, αρμόδιες υπηρεσίες επιβεβαίωσαν ότι η πολιτική επιδότησης για την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων θα τερματιστεί επίσημα το 2022. Η είδηση αυτή έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις στην κοινωνία και εδώ και λίγο καιρό υπήρξαν πολλές φωνές γύρω από το θέμα επέκταση των επιδοτήσεων για νέα ενεργειακά οχήματα.
Στο πλαίσιο αυτό, ορισμένοι εκπρόσωποι πρότειναν να αναβληθούν οι κρατικές επιδοτήσεις για ένα έως δύο χρόνια, να απλοποιηθούν οι διαδικασίες για την έγκαιρη λήψη επιδοτήσεων και να μειωθεί η οικονομική πίεση των επιχειρήσεων.Οι ερευνητικές προσπάθειες πρέπει να ενισχυθούν και άλλες πολιτικές παροχής κινήτρων θα πρέπει να βελτιωθούν το συντομότερο δυνατό για να διασφαλιστεί ότι η αγορά είναι αποτελεσματική και βιώσιμη μετά την πλήρη παύση των επιδοτήσεων για νέα ενεργειακά οχήματα.ανάπτυξη και ολοκλήρωση του στόχου «14ου Πενταετούς Σχεδίου» για την καινοτόμο ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων.
Η κυβέρνηση αντέδρασε επίσης γρήγορα.Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής ανακοίνωσε ότι φέτος θα συνεχίσει να εφαρμόζει πολιτικές όπως επιδοτήσεις για την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, βραβεία και επιδοτήσεις χρέωσης εγκαταστάσεων και μείωση και απαλλαγή φόρων οχημάτων και πλοίων.Παράλληλα, θα μεταφέρει νέα ενεργειακά οχήματα στην ύπαιθρο.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η χώρα μου μεταφέρει νέα ενεργειακά οχήματα στην ύπαιθρο.Τον Ιούλιο του 2020, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικών Υποθέσεων και το Υπουργείο Εμπορίου εξέδωσαν την «Ανακοίνωση για τη διεξαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων στην ύπαιθρο», η οποία άνοιξε την πόρτα για νέα ενεργειακά οχήματα προς πήγαινε στην εξοχή.προανάκρουσμα.Έκτοτε, σε εθνικό επίπεδο έχει εκδοθεί διαδοχικά η «Ανακοίνωση για την εκτέλεση των δραστηριοτήτων των οχημάτων νέας ενέργειας που πηγαίνουν στην ύπαιθρο το 2021» και «Το Δέκατο τέταρτο πενταετές σχέδιο για την προώθηση του εκσυγχρονισμού της γεωργίας και των αγροτικών περιοχών».Τα αυτοκίνητα θα σταλούν στην ύπαιθρο και θα βελτιωθεί η κατασκευή υποδομών φόρτισης και ανταλλαγής στις πόλεις των νομών και των κεντρικών πόλεων.
Σήμερα, προκειμένου να τονώσει την κατανάλωση νέων ενεργειακών οχημάτων και να προωθήσει περαιτέρω την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων, η χώρα εφάρμοσε και πάλι τα «νέα ενεργειακά οχήματα στην ύπαιθρο».Το αν μπορεί να προωθήσει την ανάπτυξη νέων βιομηχανιών που σχετίζονται με ενεργειακά οχήματα αυτή τη φορά, μένει να δοκιμαστεί από τον χρόνο.
Σε σύγκριση με τις πόλεις, το ποσοστό κάλυψης νέων ενεργειακών οχημάτων στις τεράστιες αγροτικές περιοχές δεν είναι στην πραγματικότητα υψηλό.Τα στοιχεία δείχνουν ότι το ποσοστό ηλεκτροδότησης των οχημάτων των κατοίκων της υπαίθρου είναι μικρότερο από 1%.Το χαμηλό ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στις αγροτικές περιοχές σχετίζεται με πολλούς παράγοντες, μεταξύ των οποίων ο κύριος λόγος είναι η ελλιπής υποδομή, όπως οι πασσάλοι φόρτισης.
Καθώς το εισόδημα των κατοίκων της υπαίθρου αυξάνεται, οι κάτοικοι της υπαίθρου έχουν γίνει δυνητικοί καταναλωτές νέων ενεργειακών οχημάτων.Πώς να ανοίξετε την καταναλωτική αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων στις αγροτικές περιοχές έχει γίνει το κλειδί για την ανάπτυξη της τρέχουσας βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων.
Η υποδομή στις αγροτικές περιοχές δεν είναι ακόμη τέλεια και ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης και των σταθμών αντικατάστασης είναι μικρός.Το αποτέλεσμα της τυφλής προώθησης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να μην είναι ιδανικό, ενώ τα υβριδικά μοντέλα βενζίνης-ηλεκτρικών έχουν πλεονεκτήματα τόσο στην ισχύ όσο και στην τιμή, τα οποία μπορούν όχι μόνο να επιταχύνουν την ανάπτυξη των αυτοκινήτων στις αγροτικές περιοχές.Η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί επίσης να προσφέρει μια καλή εμπειρία χρήστη.Υπό αυτές τις συνθήκες, μπορεί να είναι καλύτερη επιλογή η ανάπτυξη ενός υβριδικού μοντέλου βενζίνης-ηλεκτρικού σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες.
Η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων μέχρι σήμερα έχει ακόμη εκκρεμή προβλήματα όπως η αδύναμη ικανότητα καινοτομίας βασικών τεχνολογιών, όπως τα τσιπ και οι αισθητήρες, η καθυστερημένη κατασκευή υποδομών, τα καθυστερημένα μοντέλα υπηρεσιών και η ατελής βιομηχανική οικολογία.Υπό το πλαίσιο ότι οι επιδοτήσεις πολιτικής πρόκειται να ακυρωθούν, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να επωφεληθούν από την πολιτική των νέων ενεργειακών οχημάτων για να πάνε στην ύπαιθρο για να αναπτύξουν βασικές τεχνολογίες, να καινοτομήσουν μοντέλα υπηρεσιών, να δημιουργήσουν μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα και ένα υγιές βιομηχανικό οικολογικό περιβάλλον , και να προωθήσει δυναμικά την κατασκευή υποδομών στη χώρα.Στο παρασκήνιο, συνειδητοποιήστε τη διπλή ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων σε αστικές και αγροτικές περιοχές.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-06-2022