Νέα
-
Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, τα χαρακτηριστικά των αντιεκρηκτικών κινητήρων
Λόγω της περίστασης και της ιδιαιτερότητας της εφαρμογής, οι απαιτήσεις διαχείρισης παραγωγής και προϊόντος των αντιεκρηκτικών κινητήρων είναι υψηλότερες από αυτές των συνηθισμένων κινητήρων, όπως δοκιμές κινητήρων, υλικά εξαρτημάτων, απαιτήσεις μεγέθους και δοκιμές επιθεώρησης διεργασίας.Πρώτα απ 'όλα, οι αντιεκρηκτικοί κινητήρες είναι ...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί η διάμετρος του άξονα του πολυπολικού κινητήρα χαμηλής ταχύτητας είναι μεγαλύτερη;
Όταν μια ομάδα μαθητών επισκέφτηκε το εργοστάσιο, έκαναν μια ερώτηση: Γιατί οι διάμετροι των προεκτάσεων του άξονα δύο κινητήρων με το ίδιο βασικά σχήμα είναι προφανώς ασυνεπείς;Σχετικά με αυτή την πτυχή, ορισμένοι θαυμαστές έχουν επίσης εγείρει παρόμοια ερωτήματα.Σε συνδυασμό με τις ερωτήσεις που έθεσαν οι θαυμαστές, w...Διαβάστε περισσότερα -
Οι προοπτικές προώθησης και εφαρμογής κινητήρων υψηλής απόδοσης στη νέα ενεργειακή κατάσταση
Τι είναι ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης;Συνηθισμένος κινητήρας: 70%~95% της ηλεκτρικής ενέργειας που απορροφάται από τον κινητήρα μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια (η τιμή απόδοσης είναι ένας σημαντικός δείκτης του κινητήρα) και το υπόλοιπο 30%~5% της ηλεκτρικής ενέργειας καταναλώνεται από το ο ίδιος ο κινητήρας λόγω θερμότητας...Διαβάστε περισσότερα -
Ο έλεγχος του τιμονιού είναι το κλειδί για την κατασκευή κινητήρα
Για τους περισσότερους κινητήρες, ελλείψει ειδικών κανονισμών, περιστρέφονται προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού, δηλαδή μετά την καλωδίωση σύμφωνα με το σήμα ακροδεκτών του κινητήρα, θα πρέπει να περιστρέφεται προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού όταν το βλέπουμε από το άκρο επέκτασης του άξονα του κινητήρα.κινητήρες που διαφέρουν από αυτήν την απαίτηση, s...Διαβάστε περισσότερα -
Τι απόδοση επηρεάζει η προστασία από τη σκόνη τον κινητήρα;
Η ασπίδα προστασίας από τη σκόνη είναι μια τυπική διαμόρφωση ορισμένων τυλιγμένων κινητήρων και κινητήρων με σχετικά χαμηλά επίπεδα προστασίας.Ο κύριος σκοπός του είναι να αποτρέπει την είσοδο σκόνης, ιδιαίτερα αγώγιμων αντικειμένων, στην εσωτερική κοιλότητα του κινητήρα, με αποτέλεσμα την μη ασφαλή ηλεκτρική απόδοση του κινητήρα.Στο όνομα...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν γενικοί κινητήρες σε περιοχές οροπεδίων;
Τα κύρια χαρακτηριστικά της περιοχής του οροπεδίου είναι: 1. Χαμηλή πίεση αέρα ή πυκνότητα αέρα.2. Η θερμοκρασία του αέρα είναι χαμηλή και η θερμοκρασία αλλάζει πολύ.3. Η απόλυτη υγρασία του αέρα είναι μικρή.4. Η ηλιακή ακτινοβολία είναι υψηλή.Η περιεκτικότητα του αέρα σε οξυγόνο στα 5000 μέτρα είναι μόνο το 53% αυτής στην επιφάνεια της θάλασσας...Διαβάστε περισσότερα -
Μπορεί το επίπεδο 1 ενεργειακής απόδοσης που ορίζεται στη νέα έκδοση του GB18613 να επιτρέψει στους κινητήρες της Κίνας να βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο διεθνούς ενεργειακής απόδοσης κινητήρα;
Από την εθνική επαγγελματική αρχή μαθαίνεται ότι το πρότυπο GB18613-2020 θα συναντηθεί σύντομα με τους κατασκευαστές κινητήρων και θα εφαρμοστεί επίσημα τον Ιούνιο του 2021. Οι νέες απαιτήσεις του νέου προτύπου αντικατοπτρίζουν για άλλη μια φορά τις εθνικές απαιτήσεις ελέγχου για την απόδοση κινητήρα υποδεικνύουν...Διαβάστε περισσότερα -
Ποια είναι τα υποχρεωτικά πρότυπα για τα προϊόντα κινητήρα;
0 1 Το τρέχον υποχρεωτικό εθνικό πρότυπο (1) GB 18613-2020 Επιτρεπόμενες τιμές ενεργειακής απόδοσης και βαθμοί ενεργειακής απόδοσης ηλεκτρικών κινητήρων (2) GB 30253-2013 Μόνιμος μαγνήτης Σύγχρονος κινητήρας Επιτρεπόμενες τιμές ενεργειακής απόδοσης και πρότυπα βαθμού ενεργειακής απόδοσης (3) GB 3025...Διαβάστε περισσότερα -
Η συγκεκριμένη απόδοση του κινητήρα μετατροπής συχνότητας είναι διαφορετική από αυτή του συνηθισμένου κινητήρα
Ο καλύτερος φίλος της κυρίας Shen, HH, δεν αγαπάει πολύ το καλοκαίρι.Ο πρώτος λόγος είναι ότι οι ιδρωτοποιοί αδένες του HH είναι ιδιαίτεροι, και βασικά δεν ιδρώνει τις ζεστές μέρες, επομένως αισθάνεται ιδιαίτερα άβολα.ο δεύτερος λόγος είναι ότι η σχέση του HH με τα κουνούπια είναι ιδιαίτερα καλή και μερικές φορές...Διαβάστε περισσότερα -
Γνώση στην κατασκευή κινητήρων: Πόσο λογικό είναι το διάκενο ρουλεμάν;Γιατί πρέπει το ρουλεμάν να είναι προφορτωμένο;
Η αξιοπιστία του συστήματος ρουλεμάν είναι πάντα ένα καυτό θέμα στα προϊόντα ηλεκτροκινητήρων.Έχουμε μιλήσει πολύ σε προηγούμενα άρθρα, όπως προβλήματα ήχου ρουλεμάν, προβλήματα ρεύματος άξονα, προβλήματα θέρμανσης ρουλεμάν και ούτω καθεξής.Το επίκεντρο αυτού του άρθρου είναι το διάκενο του ρουλεμάν κινητήρα, δηλαδή, κάτω από...Διαβάστε περισσότερα -
Έλεγχος μετατροπής συχνότητας κινητήρα και ρύθμισης ταχύτητας υψηλής απόδοσης, εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης κατανάλωσης
Η λειτουργία μετατροπής συχνότητας και ρύθμισης ταχύτητας του κινητήρα έχει γίνει σταδιακά σύμβολο των καιρών.Η ρύθμιση ταχύτητας του σύγχρονου κινητήρα είναι η μετατροπή συχνότητας και ο έλεγχος ρύθμισης ταχύτητας των μηχανημάτων τετράγωνου φορτίου ροπής, όπως ο ανεμιστήρας και η αντλία που κινούνται από το fr...Διαβάστε περισσότερα -
Απαίτηση ομοαξονικότητας και υλοποίηση πλαισίου κινητήρα
Το πλαίσιο είναι ένα πολύ κρίσιμο μέρος του κινητήρα.Σε σύγκριση με εξαρτήματα όπως τα ακραία καλύμματα, καθώς ο σιδερένιος πυρήνας πιέζεται στο πλαίσιο, θα γίνει ένα εξάρτημα που δεν είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί.Επομένως, οι άνθρωποι θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην ποιοτική συμμόρφωση του πλαισίου.Μερικοί.Η διάμετρος...Διαβάστε περισσότερα
