Κινητήρες φρένων, γνωστός και ως ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες φρένωνκαιασύγχρονοι κινητήρες φρένων, είναι πλήρως κλειστοί, ασύγχρονοι κινητήρες με ανεμιστήρα, κλωβού σκίουρου μεΗλεκτρομαγνητικά φρένα συνεχούς ρεύματος.Οι κινητήρες φρένων χωρίζονται σε κινητήρες πέδησης συνεχούς ρεύματος και Κινητήρες φρένων AC.Ο κινητήρας φρένων συνεχούς ρεύματος πρέπει να εγκατασταθεί με ανορθωτή και η ανορθωμένη τάση είναι 99V, 170V ή 90-108V.Δεδομένου ότι ο κινητήρας πέδησης DC απαιτεί διορθωμένη τάση, ο ταχύτερος χρόνος πέδησης είναι περίπου 0,6 δευτερόλεπτα.Δεδομένου ότι η τάση συνεχούς ρεύματος του κινητήρα πέδησης εναλλασσόμενου ρεύματος είναι 380 volt, δεν απαιτείται διόρθωση και ο χρόνος πέδησης μπορεί να ολοκληρωθεί εντός 0,2 δευτερολέπτων.Ο κινητήρας φρένων συνεχούς ρεύματος είναι απλός στη δομή, χαμηλό κόστος, θερμαίνεται γρήγορα και καίγεται εύκολα.Ο κινητήρας φρένων AC έχει πολύπλοκη δομή, υψηλό κόστος,Καλόςαποτέλεσμακαι ανθεκτικότητα, και είναι ιδανική πηγή ενέργειας για αυτόματο έλεγχο.Ωστόσο, τα μέρη πέδησης (φρένα) των κινητήρων πέδησης DC και των κινητήρων πέδησης εναλλασσόμενου ρεύματος δεν μπορούν να συνδεθούν σε τάση μεταβλητής συχνότητας και απαιτείται πρόσθετη καλωδίωση για τον σύγχρονο έλεγχο!
1. Εύρος εφαρμογής κινητήρα φρένων
Οι κινητήρες φρένων απαιτούν τοποθέτηση υψηλής ακρίβειας.Ως κινητήρας πέδησης, θα πρέπει να έχει τα χαρακτηριστικά του γρήγορου φρεναρίσματος, της ακριβούς τοποθέτησης, των εναλλάξιμων συστημάτων πέδησης, της απλής δομής και της βολικής αντικατάστασης και συντήρησης.Πολλά εργοστάσια απαιτούν έναν κινητήρα φρένων για τον έλεγχο της αδράνειας του κινητήρα για την επίτευξη της επιθυμητής τοποθέτησης και αυτόματης λειτουργίας του μηχανήματος.
Όπως ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανήματα κεραμικής εκτύπωσης, μηχανήματα επίστρωσης, μηχανήματα δέρματος κ.λπ.Οι κινητήρες φρένων χρησιμοποιούνται ευρέως και μπορούν να βρεθούν σε διάφορους τομείς του μηχανολογικού εξοπλισμού.
2. Αρχή λειτουργίας του κινητήρα πέδησης
Υπάρχει ένα ηλεκτρομαγνητικό φρένο συγκράτησης στο άκρο του κινητήρα και όταν ο κινητήρας ενεργοποιείται, ενεργοποιείται και το φρένο.Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας δεν φρενάρει και η τροφοδοσία διακόπτεται επίσης όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.Το φρένο συγκράτησης φρενάρει τον κινητήρα υπό τη δράση του ελατηρίου.
Τα δύο καλώδια συνδέουν τα δύο άκρα εισόδου AC της πλήρους γέφυρας ανορθωτή παράλληλα με οποιαδήποτε δύο άκρα εισόδου του κινητήρα, με σύγχρονη είσοδο380 βολτ AC με τον κινητήρα και συνδέστε τα δύο άκρα εξόδου DC στο πηνίο διέγερσης του φρένου.Η αρχή λειτουργίας είναι ότι όταν ο κινητήρας ενεργοποιείται, το συνεχές ρεύμα του πηνίου δημιουργεί αναρρόφηση για να χωρίσει τις δύο επιφάνειες τριβής στην ουρά και ο κινητήρας περιστρέφεται ελεύθερα.Διαφορετικά, ο κινητήρας φρενάρει από τη δύναμη επαναφοράς του ελατηρίου.Ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα, η αντίσταση του πηνίου είναι μεταξύ δεκάδων και εκατοντάδων ohms.
3. Τυπικό σύμβολο του κινητήρα φρένων
Τροφοδοτικό: τριφασικό, 380V50Hz.
Τρόπος λειτουργίας: Σύστημα συνεχούς λειτουργίας S1.
Κατηγορία προστασίας: IP55.
Μέθοδος ψύξης: IC0141.
Κατηγορία μόνωσης: f class
Σύνδεση : Το "y" συνδέεται κάτω από 3KW, το "△" συνδέεται πάνω από 4kW (συμπεριλαμβανομένων των 4KW).
συνθήκες εργασίας :
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20℃-40℃.
Υψόμετρο: κάτω από 1000 μέτρα.
4. Μέθοδος πέδησης κινητήρα πέδησης: πέδηση με απενεργοποίηση
Η ισχύς πέδησης παρέχεται από τον ανορθωτή στο κουτί διακλάδωσης,AC220V-DC99V κάτω από H100, AC380-DC170V πάνω από H112.Οι κινητήρες φρένων είναι κατάλληλοι για την κίνηση του κύριου άξονα και τη βοηθητική κίνηση διαφόρων μηχανημάτων όπως εργαλειομηχανές, μηχανές εκτύπωσης, πιεστήρια σφυρηλάτησης, μηχανήματα μεταφοράς, μηχανές συσκευασίας, μηχανήματα τροφίμων, μηχανήματα κατασκευής και μηχανήματα επεξεργασίας ξύλου., απαιτεί διακοπή έκτακτης ανάγκης, ακριβή τοποθέτηση, παλινδρομική λειτουργία και αντιολίσθηση.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-06-2023