Μόλις χθες, η NIO πραγματοποίησε την εκδήλωση NIO Berlin 2022 στο Tempurdu Concert Hall στο Βερολίνο, ανακοινώνοντας την έναρξη της προπώλησης ET7, EL7 (ES7) και ET5 στη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Δανία και τη Σουηδία.Μεταξύ αυτών, η ET7 θα ξεκινήσει την παράδοση στις 16 Οκτωβρίου, η EL7 θα ξεκινήσει την παράδοση τον Ιανουάριο του 2023 και η ET5 θα ξεκινήσει την παράδοση τον Μάρτιο του 2023.
Αναφέρεται ότι η Weilai παρέχει δύο ειδών συνδρομητικές υπηρεσίες, βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες, σε τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες.Όσον αφορά τις βραχυπρόθεσμες συνδρομές, οι χρήστες μπορούν να ακυρώσουν τη συνδρομή του τρέχοντος μήνα ανά πάσα στιγμή δύο εβδομάδες νωρίτερα.Μπορούν να αλλάξουν οχήματα κατά βούληση.όσο αυξάνεται η ηλικία του οχήματος, το μηνιαίο τέλος θα μειώνεται ανάλογα.Όσον αφορά τη μακροπρόθεσμη συνδρομή, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν μόνο ένα μοντέλο.Απολαύστε χαμηλότερη σταθερή τιμή συνδρομής.η περίοδος συνδρομής κυμαίνεται από 12 έως 60 μήνες.μετά τη λήξη της συνδρομής, ο χρήστης δεν τερματίζει τη συνδρομή και η συνδρομή ανανεώνεται αυτόματα σύμφωνα με τους ευέλικτους όρους συνδρομής.Για παράδειγμα, για μια συνδρομή 36 μηνών σε διαμόρφωση πακέτου μπαταριών 75 kWh, η μηνιαία χρέωση για την ET7 ξεκινά από 1.199 ευρώ στη Γερμανία, 1.299 ευρώ στην Ολλανδία και 13.979 σουηδικές κορώνες (περίπου 1.279,94 ευρώ) ανά μήνα στη Σουηδία., η μηνιαία χρέωση στη Δανία ξεκινά από 11.799 DKK (περίπου 1.586,26 ευρώ).Εγγραφείτε επίσης σε ένα μοντέλο μπαταρίας 36 μηνών, 75 kWh και η μηνιαία χρέωση για την ET5 στη Γερμανία ξεκινά από 999 ευρώ.
Όσον αφορά το σύστημα τροφοδοσίας, η NIO έχει ήδη συνδέσει 380.000 πασσάλους φόρτισης στην Ευρώπη, στους οποίους μπορείτε να έχετε απευθείας πρόσβαση χρησιμοποιώντας κάρτες NIO NFC, ενώ έχει επίσης τεθεί σε χρήση η ευρωπαϊκή έκδοση NIO του χάρτη φόρτισης.Μέχρι το τέλος του 2022, η NIO σχεδιάζει να κατασκευάσει 20 σταθμούς ανταλλαγής στην Ευρώπη.Μέχρι το τέλος του 2023, ο αριθμός αυτός αναμένεται να φτάσει τους 120.Επί του παρόντος, ο σταθμός ανταλλαγής Zusmarshausen μεταξύ Μονάχου και Στουτγάρδης έχει τεθεί σε χρήση και ο σταθμός ανταλλαγής στο Βερολίνο πρόκειται να ολοκληρωθεί.Μέχρι το 2025, η NIO σχεδιάζει να κατασκευάσει 1.000 σταθμούς ανταλλαγής σε αγορές εκτός Κίνας, τα περισσότερα από τα οποία θα είναι στην Ευρώπη.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, η NIO θα υιοθετήσει επίσης ένα μοντέλο άμεσης πώλησης.Το NIO's NIO Center στο Βερολίνο πρόκειται να ανοίξει, ενώ το NIO κατασκευάζει το NIO σε πόλεις όπως το Αμβούργο, η Φρανκφούρτη, το Ντίσελντορφ, το Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ, η Κοπεγχάγη, η Στοκχόλμη και το Γκέτεμποργκ.Κέντρο και NIO Space.
Η ευρωπαϊκή έκδοση της εφαρμογής NIO κυκλοφόρησε τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους και οι τοπικοί χρήστες μπορούν ήδη να βλέπουν δεδομένα οχημάτων και να κάνουν κράτηση υπηρεσιών μέσω της εφαρμογής.
Η NIO δήλωσε ότι θα συνεχίσει να αυξάνει τις επενδύσεις Ε&Α στην Ευρώπη.Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η NIO ίδρυσε ένα κέντρο καινοτομίας στο Βερολίνο για την έρευνα και την ανάπτυξη έξυπνων πιλοτηρίων, αυτόνομης οδήγησης και ενεργειακών τεχνολογιών.Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, το ευρωπαϊκό εργοστάσιο της NIO Energy στην Πέστη της Ουγγαρίας, ολοκλήρωσε την εγκατάσταση του πρώτου σταθμού ανταλλαγής ενέργειας.Το εργοστάσιο είναι το ευρωπαϊκό κέντρο παραγωγής, κέντρο εξυπηρέτησης και κέντρο Ε&Α για τα προϊόντα ενεργοποίησης της NIO.Το Κέντρο Καινοτομίας του Βερολίνου θα συνεργαστεί χέρι-χέρι με τις ομάδες Ε&Α και σχεδιασμού του ευρωπαϊκού εργοστασίου της NIO Energy, της NIO Οξφόρδης και του Μονάχου για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών Ε&Α.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-08-2022