Τα τρία πρώτα τρίμηνα, η άνοδος των νέων ενεργειακών βαρέων φορτηγών είναι εμφανής στην αγορά της Κίνας

Εισαγωγή:Στο πλαίσιο των συνεχών προσπαθειών της στρατηγικής «διπλού άνθρακα», τα νέα ενεργειακά βαρέα φορτηγά θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα πρώτα τρία τρίμηνα του 2022. Μεταξύ αυτών, τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά έχουν αυξηθεί σημαντικά και η μεγαλύτερη κινητήρια δύναμη πίσω από τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά είναι η αντικατάσταση ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών.

Οι άνεμοι της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων πνέουν σε όλο τον κόσμο και έχουν βαθύ αντίκτυπο στην ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανίας.Εκτός από τον ανταγωνισμό στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι επίσης μια σημαντική πίστα.

Όπως τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετικές κατηγορίες όπως SUV, MPV και sedan, τα ηλεκτρικά φορτηγά θα έχουν επίσης υποκατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών, των ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών, των ηλεκτρικών μεσαίων φορτηγών, των ηλεκτρικών μικρο φορτηγών και των ηλεκτρικών pickup.Μεταξύ πολλών υποκατηγοριών, τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά παίζουν τον ρόλο του βασικού κινητήρα ανάπτυξης.

Κάτω από τις συνεχείς προσπάθειες της στρατηγικής «διπλού άνθρακα», νέα ενέργειαΤα βαρέα φορτηγά θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν τα πρώτα τρία τρίμηνα του 2022. Μεταξύ αυτών, τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά έχουν σημειώσει σημαντική άνοδο και η μεγαλύτερη κινητήρια δύναμη πίσω από τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά είναι η αντικατάσταση των ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών.Τα στοιχεία δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2022, οι σωρευτικές πωλήσεις ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών ήταν 14.199 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 265,4%.Μεταξύ αυτών, πωλήθηκαν συνολικά 7.157 ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά, σημειώνοντας αύξηση 4 φορές (404%) σε σύγκριση με τα 1.419 οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, ξεπερνώντας την αγορά ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο.

Τον Σεπτέμβριο του 2022, ο όγκος πωλήσεων βαρέων φορτηγών με αντικατάσταση μπαταριών ήταν 878, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 68,8%, που ήταν 36,6 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερος από τον ρυθμό αύξησης 40,6% των συνηθισμένων βαρέων φορτηγών ηλεκτρικών φορτηγών και ξεπέρασε τις επιδόσεις των 49,6 % ρυθμός αύξησης της αγοράς ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών κατά σχεδόν 19,2 ποσοστιαίες μονάδες.Ωστόσο, υποαπέδωσε τον ρυθμό ανάπτυξης 67% της αγοράς βαρέων φορτηγών νέας ενέργειας κατά σχεδόν 1,8 ποσοστιαίες μονάδες.

Τον Σεπτέμβριο του 2022, το ηλεκτρικό φορτηγό βαρέως τύπου μπορεί να ξεπεράσει την αγορά των ηλεκτρικών φορτηγών βαρέως τύπου, κυρίως επειδή έχει τα πλεονεκτήματα της ταχύτερης αναπλήρωσης ισχύος και του χαμηλότερου αρχικού κόστους αγοράς από τα συνηθισμένα αμιγώς ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά, και προτιμάται περισσότερο από τους πελάτες .

Λόγοι για την ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών

Το ένα είναι η απαίτηση χωρητικότητας.Είτε πρόκειται για κλειστούς χώρους όπως ορυχεία και εργοστάσια είτε σε ανοιχτούς δρόμους όπως γραμμές υποκαταστημάτων, τα φορτηγά έχουν τεράστια ζήτηση, γεγονός που έχει επιταχύνει την ανάπτυξη της βιομηχανίας προς την αυτόνομη οδήγηση.

Το δεύτερο είναι η ασφάλεια.Τα φορτηγά συνήθως διανύουν μεγάλες αποστάσεις και η συγκέντρωση του οδηγού μπορεί εύκολα να μειωθεί.Η αυτόνομη οδήγηση έχει γίνει μια τεχνολογία για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων φορτηγών φορτηγών και τη διασφάλιση της ασφάλειας των οδηγών.

Το τρίτο είναι ότι το σενάριο εφαρμογής είναι σχετικά απλό.Γνωρίζουμε ότι υπάρχουν πολλοί περιορισμοί στην εμπορική προσγείωση της αυτόνομης οδήγησης, αλλά λόγω του σταθερού και απλού περιβάλλοντος των φορτηγών φορτηγών, χρησιμοποιούνται κυρίως κλειστοί χώροι όπως ορυχεία, εργοστάσια και λιμάνια.και όχι μεγάλο αντίκτυπο.Σε συνδυασμό με τις χαλαρές τεχνικές συνθήκες και το μεγάλο ποσό κεφαλαιακής υποστήριξης, έχει επιτευχθεί ταχεία ανάπτυξη.

Σε τελική ανάλυση, η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης δεν επιτυγχάνεται από τη μια μέρα στην άλλη και δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στην πραγματική εφαρμογή.Είτε πρόκειται για ταξί είτε για φορτηγό, πρέπει να περάσει τα δύο βασικά εμπόδια λειτουργικότητας και ασφάλειας.Ταυτόχρονα, στη σταδιακή διαδικασία ανάπτυξης της μη επανδρωμένης οδήγησης, οι εταιρείες τεχνολογίας Διαδικτύου, οι εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων και διάφοροι προμηθευτές στην αλυσίδα της βιομηχανίας θα πρέπει να συνεργαστούν για να δώσουν πλήρη σημασία στα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους και να δημιουργήσουν ένα νέο βιομηχανικό πρότυπο .


Ώρα δημοσίευσης: Νοε-02-2022