Η ισχύς του κινητήρα, η ονομαστική τάση και η ροπή είναι απαραίτητα στοιχεία για την επιλογή απόδοσης κινητήρα.Μεταξύ αυτών, για κινητήρες με την ίδια ισχύ, το μέγεθος της ροπής σχετίζεται άμεσα με την ταχύτητα του κινητήρα.
Για κινητήρες με την ίδια ονομαστική ισχύ, όσο υψηλότερη είναι η ονομαστική ταχύτητα, τόσο μικρότερο είναι το μέγεθος, το βάρος και το κόστος του κινητήρα και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του κινητήρα υψηλής ταχύτητας.Σε γενικές γραμμές, είναι πιο οικονομικό να επιλέξετε έναν κινητήρα υψηλής ταχύτητας.
Ωστόσο, για τον εξοπλισμό που ρυμουλκείται, το επιτρεπόμενο εύρος ταχύτητας περιστροφής είναι βέβαιο.Εάν η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα του εξοπλισμού, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος άμεσης μετάδοσης κίνησης και η ταχύτητα πρέπει να αλλάξει μέσω των απαραίτητων εγκαταστάσεων επιβράδυνσης.Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά ταχύτητας, τόσο πιο γρήγορη αλλάζει η ταχύτητα.Οι εγκαταστάσεις μπορεί να είναι πιο περίπλοκες.Επομένως, η ταχύτητα του αντίστοιχου κινητήρα θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τόσο το σώμα του κινητήρα όσο και τον κινούμενο εξοπλισμό.
Για τις συνθήκες λειτουργίας όπου ο κινητήρας λειτουργεί συνεχώς και σπάνια φρενάρει ή οπισθοδρομεί, μπορεί να συγκριθεί με παράγοντες όπως πλήρης επένδυση εξοπλισμού και εγκατάστασης και μετέπειτα συντήρηση, και μπορούν να επιλεγούν διαφορετικές ονομαστικές ταχύτητες, σε συνδυασμό με το σύστημα μεταβλητής ταχύτητας για μια ολοκληρωμένη σύγκριση , από την άποψη της οικονομίας Εξετάστε διεξοδικά την απόδοση, τον ορθολογισμό και την αξιοπιστία για να καθορίσετε την κατάλληλη σχέση μετάδοσης και την ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα.
Για τις συνθήκες εργασίας συχνού φρεναρίσματος και λειτουργίας προς τα εμπρός και προς τα πίσω, αλλά όχι μακροχρόνια εργασία (δηλαδή, μια μεγάλη περίοδος εκτός εργασίας), εκτός από το κόστος του εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων, θα πρέπει να βασίζεται στην αρχή της λιγότερη απώλεια ενέργειας κατά τη διαδικασία μετάβασης.Ο λόγος ταχύτητας και η ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα.
Για τις συνθήκες εργασίας συχνής εκκίνησης και πέδησης, θετικής και αρνητικής περιστροφής και υψηλότερων απαιτήσεων απόδοσης λειτουργίας, ο χρόνος μετάβασης θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.
Ώρα δημοσίευσης: Mar-10-2023