Γερμανία: Επηρεάζονται τόσο η προσφορά όσο και η ζήτηση
Η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης, η Γερμανία, πούλησε 52.421 ηλεκτρικά οχήματα τον Μάιο του 2022, αυξάνοντας από μερίδιο αγοράς 23,4% την ίδια περίοδο σε 25,3%.Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτωναυξήθηκε κατά σχεδόν 25%, ενώ το μερίδιο των plug-in υβριδικώνέπεσε ελαφρά.Οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν κατά 10% σε ετήσια βάση και 35% κάτω από τον εποχιακό μέσο όρο 2018-2019.
Μερίδιο αγοράς EV 25,3% τον Μάιο, συμπεριλαμβανομένου 14,1% BEV (29.215) και 11,2% PHEV (23.206).Την ίδια περίοδο πριν από 12 μήνες, το μερίδιο αγοράς των BEV και PHEV ήταν 11,6% και 11,8% αντίστοιχα.
Στις χονδρικές πωλήσεις, η BEV αυξήθηκε κατά 9,1% σε ετήσια βάση, ενώ η PHEV μειώθηκε κατά 14,8%.Με την ευρύτερη αγορά να υποχωρεί κατά 10,2%, τα βενζινοκίνητα οχήματα δέχθηκαν το μεγαλύτερο χτύπημα σε ετήσια βάση, με πτώση 15,7%, και το μερίδιό τους ανέρχεται πλέον στο 56,4%, σε σύγκριση με 60% ένα χρόνο πριν.Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του τρίτου τριμήνου του 2022, το ποσοστό των βενζινοκίνητων οχημάτων θα μειωθεί σχεδόν στο 50%.
Θυμηθείτε την έκθεση του περασμένου μήνα, η οποία σημείωσε ότι η γερμανική παραγωγή αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 14% τον Μάρτιο και η παραγωγή κεφαλαιουχικών αγαθών μειώθηκε συνολικά κατά 6,6%.Με υψηλό πληθωρισμό, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δήλωσαν επίσης ότι μετακυλίουν υψηλότερα κόστη στους καταναλωτές, επηρεάζοντας τη ζήτηση.
Παρά τις σοβαρές διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας και το αυξανόμενο κόστος, ο Reinhard Zirpe, πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Διεθνών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (VDIK), ισχυρίστηκε ότι «η συσσώρευση παραγγελιών φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ.Αυτό δείχνει ότι οι πελάτες θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητα, αλλά ο κλάδος μπορεί να προσφέρει μόνο σε περιορισμένο βαθμό.
Λόγω της οικονομικής αβεβαιότητας, η ζήτηση αυτοκινήτων είναι απίθανο να είναι η ίδια όπως παλιά.Το καλύτερο σενάριο προς το παρόν είναι ότι τόσο η ζήτηση όσο και η προσφορά έχουν μειωθεί σημαντικά, αλλά η κατάσταση της προσφοράς είναι χειρότερη, επομένως η λίστα αναμονής αυξάνεται.
Μέχρι στιγμής, η KBA δεν έχει δημοσιεύσει στοιχεία για το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις.
ΗΒ: Η BMW προηγείται τον Μάιο
Το Ηνωμένο Βασίλειο πούλησε 22.787 ηλεκτρικά οχήματα τον Μάιο, κατακτώντας μερίδιο 18,3% της αγοράς αυτοκινήτων, σημειώνοντας αύξηση 14,7% από έτος σε έτος.Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε κατά σχεδόν 47,6% από έτος σε έτος, ενώ τα plug-in υβριδικά έχασαν το μερίδιό τους.Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν περισσότερο από 34% από τον εποχιακό κανόνα πριν από την πανδημία, στις 124.394.
Μερίδιο EV 18,3% τον Μάιο, συμπεριλαμβανομένου 12,4% BEV (15.448) και 5,9% PHEV (7.339).Με μερίδια 8,4% και 6,3% αντίστοιχα, την ίδια περίοδο πέρυσι, η BEV αναπτύχθηκε ξανά ισχυρά, ενώ η PHEV παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό σταθερή.
Με την μακροχρόνια αγαπημένη μάρκα BEV του Ηνωμένου ΒασιλείουTeslaΠροσωρινά παρεμποδισμένες, άλλες μάρκες έχουν την ευκαιρία να λάμψουν τον Μάιο.BMWοδηγεί, μεKiaκαιVolkswagenσε δεύτερο και τρίτο.
Η MG κατέλαβε την 8η θέση, αντιπροσωπεύοντας το 5,4% του BEV.Το πρώτο τρίμηνο που έληξε τον Μάιο, οι πωλήσεις της MG αυξήθηκαν περίπου 2,3 φορές, αντιπροσωπεύοντας το 5,1% της αγοράς BEV.
Γαλλία: Το Fiat 500 οδηγεί
Η Γαλλία, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης, πούλησε 26.548 ηλεκτρικά οχήματα τον Απρίλιο, αυξημένα κατά 20,9% από 17,3% πέρυσι.Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε κατά 46,3% σε ετήσια βάση σε 12%.Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 10% από έτος σε έτος και μειώθηκαν περίπου το ένα τρίτο από τον Μάιο του 2019 στις 126.811 μονάδες.
Διάφορες κρίσεις στην Ευρώπη έχουν αντίκτυπο στις αλυσίδες εφοδιασμού, το βιομηχανικό κόστος, τον πληθωρισμό των τιμών και το δημόσιο αίσθημα, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η συνολική αγορά αυτοκινήτων μειώνεται από έτος σε έτος.
Το μερίδιο 20,9% τον Μάιο περιελάμβανε 12,0% BEV (15.246 μονάδες) και 8,9% PHEV (11.302 μονάδες).Τον Μάιο του 2021, τα αντίστοιχα μερίδιά τους ήταν 8,2% και 9,1%, αντίστοιχα.Έτσι, ενώ το μερίδιο BEV αυξάνεται με αξιοπρεπή ρυθμό, τα PHEV συνέχισαν να παραμένουν σχεδόν σταθερά τους τελευταίους μήνες.
Τα οχήματα HEV πούλησαν 26.006 μονάδες τον Μάιο με μερίδιο 20,5% (16,6% σε ετήσια βάση), ενώ μόνο τα οχήματα καθαρού καυσίμου συνεχίζουν να χάνουν μερίδιο, με τα οχήματα βενζίνης και ντίζελ να πέφτουν κάτω από το 50% αργότερα φέτος.
Το Fiat 500e έφτασε στην κορυφή της κατάταξης BEV τον Μάιο με το καλύτερο μηνιαίο αποτέλεσμά του (2.129 μονάδες), περίπου 20% μπροστά από το τελευταίο του καλύτερο αποτέλεσμα τον Απρίλιο.
Τα άλλα πρόσωπα είναι κυρίως οικεία, εκτός από την (προσωρινή) ύφεση των μοντέλων της Tesla.Η RenaultΗ Megane είχε τον πρώτο της καλό μήνα με 758 πωλήσεις, τουλάχιστον 50 τοις εκατό πάνω από τον προηγούμενο καλύτερο μήνα.Τώρα που το Renault Megane αυξάνει την παραγωγή, αναμένεται να είναι ένα κοινό πρόσωπο στο top 10 τους επόμενους μήνες.Οι παραδόσεις του Mini Cooper SE ήταν οι υψηλότερες του περασμένου έτους και περίπου 50% πάνω από το προηγούμενο καλύτερο (αν και εξακολουθούν να είναι κάτω από την αιχμή του Δεκεμβρίου).
Νορβηγία: MG, BYDκαι SAIC Maxusμπήκαν όλοι στην πρώτη 20άδα
Η Νορβηγία, ο ευρωπαϊκός ηγέτης στην ηλεκτροκίνηση, είχε μερίδιο ηλεκτρικών οχημάτων 85,1% τον Μάιο του 2022, από 83,3% ένα χρόνο νωρίτερα.Το μερίδιο 84,2% τον Μάιο περιελάμβανε 73,2% BEV (8.445 μονάδες) και 11,9% PHEV (1.375 μονάδες).Οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν κατά 18% σε ετήσια βάση στις 11.537 μονάδες.
Σε σύγκριση με τον Μάιο του 2021, η συνολική αγορά αυτοκινήτων μειώνεται κατά 18% από έτος σε έτος, οι πωλήσεις BEV είναι σχετικά σταθερές και τα PHEV έχουν μειωθεί σχεδόν 60% από έτος σε έτος.Οι πωλήσεις HEV μειώθηκαν περίπου 27% σε ετήσια βάση.
Τον Μάιο, το Volkswagen ID.4 ήταν το best seller στη Νορβηγία, το Polestar 2ήταν το Νο. 2 και το BMW iX ήταν το Νο. 3.
Άλλες αξιοσημείωτες επιδόσεις περιλαμβάνουν το BMW i4 στην έβδομη θέση, με μηνιαίες πωλήσεις διπλάσιες από την προηγούμενη καλύτερη (Μάρτιος) στις 302 μονάδες.Το MG Marvel R βρέθηκε στο Νο. 11, με πωλήσεις 2,5 φορές υψηλότερες από το προηγούμενο υψηλό του (τον Νοέμβριο) στις 256 μονάδες.Ομοίως, το BYD Tang, στη 12η θέση, είχε τις καλύτερες επιδόσεις του μέχρι στιγμής φέτος με 255 μονάδες.Το SAIC Maxus Euniq 6 μπήκε επίσης στο top 20 με μηνιαίες πωλήσεις 142 μονάδων.
Μέχρι το τέλος του τρίτου τριμήνου, οι πωλήσεις της Tesla θα επανέλθουν στην τάση και ο βασιλιάς θα επιστρέψει.Μέχρι το τέλος του τέταρτου τριμήνου, η παραγωγή του ευρωπαϊκού Gigafactory της Tesla θα μπορούσε να δει μια αξιοσημείωτη αλλαγή.
Σουηδία: Το MG Marvel R μεταφέρεται γρήγορα
Η Σουηδία πούλησε 12.521 EVs τον Μάιο, κατακτώντας μερίδιο αγοράς 47,5%, από 39,0% την ίδια περίοδο.Η συνολική αγορά αυτοκινήτων πούλησε 26.375 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 9% σε ετήσια βάση, αλλά εξακολουθεί να είναι μειωμένη κατά 9% εποχιακά.
Το μερίδιο 47,5% EV του περασμένου μήνα περιελάμβανε 24,2% BEVs (6.383) και 23,4% PHEVs (6.138), από 22,2% και 20,8% την ίδια περίοδο.
Τα αυτοκίνητα μόνο με καύσιμα στη Σουηδία έχουν γίνει πιο ακριβά (μέσω των υψηλότερων φόρων για τα αυτοκίνητα) από την 1η Ιουνίου, και έτσι είδαν μια μικρή ώθηση στις πωλήσεις έλξης του Μαΐου.Το μερίδιο των πετρελαιοκίνητων οχημάτων αυξήθηκε ελαφρά από έτος σε έτος, από 14,9% σε 15,1%, και η βενζίνη ξεπέρασε επίσης τις πρόσφατες τάσεις.Τους επόμενους μήνες, ειδικά τον Ιούνιο, θα υπάρξει αντίστοιχη πτώση σε αυτά τα κινητήρια σύνολα.
Το εργοστάσιο της Tesla στη Σαγκάη, ένα μεγάλο εργοστάσιο που προμηθεύει BEV στην Ευρώπη, ανέστειλε τις παραδόσεις σε ευρωπαϊκά οχήματα για μεγάλο μέρος του Μαρτίου, Απριλίου και Μαΐου, επηρεάζοντας τις παραδόσεις και δεν θα επιστρέψει τουλάχιστον μέχρι τον Ιούνιο-Ιούλιο, επομένως το μερίδιο EV της περιοχής ενδέχεται να μην επιστρέψει σε το 60% που έφτασε τον περασμένο Δεκέμβριο μέχρι τον Αύγουστο ή τον Σεπτέμβριο.
Το Volkswagen ID.4 ήταν το BEV με τις περισσότερες πωλήσεις τον Μάιο, με δεύτερο το Kia Niro και το SkodaEnyaq τρίτο.Το εγγενές Volvo XC40 και το Polestar 2 της Σουηδίας κατέλαβαν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Άλλο αξιοσημείωτο, η MG Marvel R, με 278 μηνιαίες πωλήσεις πέτυχε την υψηλότερη κατάταξη ποτέ, Νο. 8.Η MG ZS EV κατετάγη 10η.Ομοίως, το Cupra Born στο Νο. 13 και το BMW i4 στο Νο. 16 κέρδισαν και οι δύο την καλύτερη κατάταξή τους μέχρι σήμερα.
Το Hyundai Ioniq 5, που προηγουμένως κατατάχθηκε στην 9η θέση, έχει πέσει στην 36η, ενώ το αδερφάκι του, το Kia EV6, έχει σκαρφαλώσει από τη 10η στην 7η, ξεκάθαρα στρατηγική απόφαση του Ομίλου Hyundai Motor.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-10-2022