Η κύρια λειτουργία του ρουλεμάν είναι να υποστηρίζει το μηχανικό περιστρεφόμενο σώμα, να μειώνει τον συντελεστή τριβής κατά τη διάρκεια και να διασφαλίζει την ακρίβεια περιστροφής του.Το ρουλεμάν κινητήρα μπορεί να γίνει κατανοητό ότι χρησιμοποιείται για τη στερέωση του άξονα του κινητήρα, έτσι ώστε ο ρότορας του να μπορεί να περιστρέφεται στην περιφερειακή κατεύθυνση και ταυτόχρονα να ελέγχει την αξονική και ακτινική θέση και την κίνησή του.
Οι κινητήρες με συχνή εκκίνηση και παύση και περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω έχουν ορισμένες ειδικές απαιτήσεις για την περιέλιξη του κινητήρα, την επέκταση άξονα και τη στερέωση μεταξύ των εξαρτημάτων, όπως το επίπεδο μόνωσης της περιέλιξης του κινητήρα, η προέκταση του άξονα του κινητήρα είναι κυρίως κωνική, ο σίδηρος του στάτορα ο πυρήνας και το πλαίσιο, ο πυρήνας του ρότορα και ο άξονας στερεώνονται με μακρά τοποθέτηση κλειδιού και άλλα μέτρα.Ένας χρήστης του Διαδικτύου πρότεινε ότι η συχνή περιστροφή του κινητήρα προς τα εμπρός και προς τα πίσω θα επηρεάσει το ρουλεμάν.
Οι μικροί και μεσαίου μεγέθους κινητήρες χρησιμοποιούν ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση και κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία είναι όλα συμμετρικές κατασκευές.Δεν υπάρχει ρύθμιση για το τιμόνι του ρουλεμάν και δεν υπάρχει περιορισμός στην κατεύθυνση συναρμολόγησης.Επομένως, η περιστροφή προς τα εμπρός και η αντίστροφη περιστροφή δεν θα επηρεάσουν το ρουλεμάν, δηλαδή τα ρουλεμάν δεν έχουν ειδικές απαιτήσεις για περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω.Ωστόσο, για κινητήρες με συχνές περιστροφές προς τα εμπρός και προς τα πίσω, όταν ο άξονας του κινητήρα εκτρέπεται, θα προκαλέσει απευθείας το σύστημα ρουλεμάν να είναι μη ομόκεντρο, κάτι που θα έχει ακόμα κάποιο αντίκτυπο στη λειτουργία του ρουλεμάν.Επομένως, η διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του ρουλεμάν έχει άμεση σχέση με την ποιότητα των ταιριασμένων εξαρτημάτων.σχέση.
Από την ανάλυση επιλογής της δομής του συστήματος ρουλεμάν κινητήρα, για κινητήρες υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων που ξεκινούν και σταματούν συχνά (η διαδικασία εκκίνησης είναι ιδιαίτερα παρόμοια με την περίπτωση των βαρέων φορτίων), επιλέγονται περισσότερα κυλινδρικά ρουλεμάν, τα οποία είναι επίσης τη διαφορά μεταξύ του συστήματος ρουλεμάν κινητήρα και του κινητήρα.περιπτώσεις που ταιριάζουν με τις συνθήκες λειτουργίας.
Αλλά ένα σημείο που πρέπει να υπενθυμίσουμε εδώ είναι ότι η εγκατάσταση ρουλεμάν γωνιακής επαφής περιλαμβάνει ένα πρόβλημα «εμπρός εγκατάστασης» και «αντίστροφης εγκατάστασης», δηλαδή το πρόβλημα κατεύθυνσης στην κατακόρυφη κατεύθυνση.Η λεπτομερής ανάλυση δεν θα επαναληφθεί εδώ.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα ρουλεμάν προϊόντων κινητήρα, ορισμένοι εξοπλισμός επιτρέπουν μόνο μονόδρομη περιστροφή.Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται μονόδρομα ρουλεμάν.Τα ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης είναι ελεύθερα να περιστρέφονται προς τη μία κατεύθυνση και κλειδώνονται προς την άλλη κατεύθυνση.ρουλεμάν.Τα ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης περιέχουν πολλούς κυλίνδρους, βελόνες ή μπάλες και το σχήμα των κυλιόμενων καθισμάτων τους επιτρέπει να κυλούν προς μία μόνο κατεύθυνση και να δημιουργούν μεγάλη αντίσταση προς την άλλη κατεύθυνση.Τα μονόδρομα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται κυρίως σε μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, μηχανήματα εκτύπωσης, αυτοκινητοβιομηχανία, οικιακές συσκευές και ανιχνευτές χρημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-04-2022