Ηλεκτρικός κινητήρας οχήματος 72V DC χωρίς ψήκτρες κινητήρας DC κινητήρας χωρίς ψήκτρες

Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη της εταιρείας μας είναι:

1. Υψηλή απόδοση

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι ένας σύγχρονος κινητήρας.Τα χαρακτηριστικά μόνιμου μαγνήτη του ρότορά του καθορίζουν ότι ο κινητήρας δεν χρειάζεται να εκτελεί διέγερση ρότορα όπως ένας ασύγχρονος κινητήρας, επομένως δεν υπάρχει απώλεια χαλκού και απώλεια σιδήρου στον ρότορα.Υπό ονομαστικό φορτίο, η απόδοσή του είναι υψηλότερη από αυτή των ασύγχρονων κινητήρων με την ίδια χωρητικότητα.Ο κινητήρας είναι αυξημένος κατά 5%-12%.

Ταυτόχρονα, η χαμηλή μαγνητική διαπερατότητα και η υψηλή εσωτερική αντίσταση του ίδιου του υλικού NdFeB και του πυρήνα του σιδήρου του ρότορα υιοθετούν τη δομή πλαστικοποίησης από χάλυβα πυριτίου, η οποία μειώνει την απώλεια δινορευμάτων και αποφεύγει τη θερμική απομαγνήτιση του υλικού NdFeB.

2. Ευρεία γκάμα περιοχής υψηλής απόδοσης

Κάτω από το ονομαστικό φορτίο, το διάστημα όπου η απόδοση του συστήματος κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι μεγαλύτερη από 80% αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 70% του εύρους στροφών ολόκληρου του κινητήρα.

3. Υψηλός συντελεστής ισχύος

Ο ρότορας συνεχούς ρεύματος κινητήρα χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη δεν χρειάζεται διέγερση και ο συντελεστής ισχύος είναι κοντά στο 1.

4. Μεγάλη ροπή εκκίνησης, μικρό ρεύμα εκκίνησης και μεγάλη ροπή υπερφόρτωσης

Τα μηχανικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά ρύθμισης του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι παρόμοια με εκείνα του άλλου διεγερμένου κινητήρα συνεχούς ρεύματος, επομένως η ροπή εκκίνησης είναι μεγάλη, το ρεύμα εκκίνησης είναι μικρό και το εύρος ρύθμισης είναι μεγάλο και δεν χρειάζεται μια περιέλιξη εκκίνησης σαν σύγχρονος κινητήρας.Επιπλέον, η μέγιστη ροπή υπερφόρτωσης του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη μπορεί να φτάσει 4 φορές την ονομαστική του ροπή.

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι κατάλληλος για περιπτώσεις μακροχρόνιας λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας και συχνής εκκίνησης και διακοπής, κάτι που είναι αδύνατο για τον κινητήρα της σειράς Y που κινείται από τον ρυθμιστή μεταβλητής συχνότητας.

5. Υψηλή πυκνότητα ισχύος κινητήρα

Σε σύγκριση με τον ασύγχρονο κινητήρα, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη έχει 30% υψηλότερη ισχύ εξόδου από τον ασύγχρονο κινητήρα όταν ο όγκος και η μέγιστη ταχύτητα εργασίας είναι ίδιες.

6. Ισχυρή προσαρμοστικότητα

Υπό την προϋπόθεση του ελέγχου ταχύτητας κλειστού βρόχου, όταν η τάση τροφοδοσίας αποκλίνει από την ονομαστική τιμή κατά +10% ή -15%, η θερμοκρασία περιβάλλοντος διαφέρει κατά 40K και η ροπή φορτίου κυμαίνεται από 0-100% της ονομαστικής ροπής , η πραγματική ταχύτητα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι η ίδια με την απόκλιση σταθερής κατάστασης της καθορισμένης ταχύτητας δεν είναι μεγαλύτερη από ±1% της καθορισμένης ταχύτητας.

7. Σταθερή απόδοση ελέγχου

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη είναι ένα αυτοελεγχόμενο σύστημα ρύθμισης ταχύτητας, το οποίο δεν προκαλεί ταλάντωση και απώλεια βήματος όταν το φορτίο αλλάζει ξαφνικά.

8. Απλή δομή, εύκολη στη συντήρηση

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη έχει τα πλεονεκτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, τη δομή του ασύγχρονου κινητήρα AC και η δομή είναι απλή και εύκολη στη συντήρηση.