Η στροφή ρότορα είναι μια απαραίτητη διαδικασία στην παραγωγή και επεξεργασία ηλεκτροκινητήρων.Κατά τη διαδικασία στροφής, θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι οι διατρήσεις του ρότορα δεν μπορούν να μετατοπιστούν ή να ξανατυλιχθούν στην περιφερειακή κατεύθυνση, ειδικά για ρότορες με περιελίξεις.Λόγω της μετατόπισης των διατρητών, είναι πολύ πιθανό να προκληθεί ζημιά στη μόνωση, με αποτέλεσμα σφάλματα γείωσης των περιελίξεων.
Από την άλλη πλευρά, στην περίπτωση που δεν υπάρχει σχετική μετατόπιση του στροφείου, μπορεί να βρεθούν κάποιες ακατάλληλες συνθήκες από το σχήμα της επιφάνειας μετά την περιστροφή, όπως το πρόβλημα με το πριονωτό δόντι της αυλάκωσης του ρότορα, το πρόβλημα σύσφιξης αλουμινίου στο αλουμίνιο διαδικασία χύτευσης, κ.λπ.Η σύσφιξη πριονιού και αλουμινίου θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, επομένως θα πρέπει να αποφεύγεται μέσω του ελέγχου της διαδικασίας και της βελτίωσης κατά την παραγωγή και την επεξεργασία.Αλλά για τους ρότορες κλειστής σχισμής, είναι δύσκολο να βρεθεί το πρόβλημα της σύσφιξης του πριονιού και του αλουμινίου, επομένως είναι πιο απαραίτητο να ενισχυθεί ο έλεγχος και η διαχείριση της διαδικασίας.
Εκτός από τις απαιτήσεις συμμόρφωσης της απόδοσης, η στροφή του ίδιου του ρότορα περιλαμβάνει επίσης τη βιομηχανική αισθητική ενός εξαρτήματος, το ομοαξονικό πρόβλημα του ρότορα και του στάτορα κ.λπ. Επομένως, η διαδικασία στροφής είναι πραγματικά μια διαδικασία ολοκληρωμένης ανάλυσης επιπέδου και εκτίμηση.
●Μοτέρ επαγωγής
Οι επαγωγικοί κινητήρες ονομάζονται επίσης "ασύγχρονοι κινητήρες", δηλαδή ο ρότορας τοποθετείται σε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και κάτω από τη δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, λαμβάνεται μια περιστροφική ροπή, έτσι ο ρότορας περιστρέφεται.
Ο ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε σχήμα κλωβού σκίουρου.Ο στάτορας είναι το μη περιστρεφόμενο τμήμα του κινητήρα του οποίου η κύρια αποστολή είναι να δημιουργήσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο δεν πραγματοποιείται με μηχανικά μέσα, αλλά διέρχεται από πολλά ζεύγη ηλεκτρομαγνητών με εναλλασσόμενο ρεύμα, έτσι ώστε η φύση των μαγνητικών πόλων να αλλάζει κυκλικά, άρα να ισοδυναμεί με περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.Αυτό το είδος κινητήρα δεν έχει βούρτσες ή δακτυλίους συλλογής όπως οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος.Ανάλογα με τον τύπο του AC που χρησιμοποιείται, υπάρχουν μονοφασικοί και τριφασικοί κινητήρες.Οι μονοφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται σε πλυντήρια ρούχων, ηλεκτρικούς ανεμιστήρες κ.λπ.οι τριφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται στα εργοστάσια.Εργοστάσιο ηλεκτρισμού.
●Αρχή λειτουργίας κινητήρα
Μέσω της σχετικής κίνησης του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται από τον στάτορα και την περιέλιξη του ρότορα, η περιέλιξη του ρότορα κόβει τη γραμμή μαγνητικής επαγωγής για να δημιουργήσει μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη, δημιουργώντας έτσι ένα επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα.Το επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο για να δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητική ροπή για να κάνει τον ρότορα να περιστρέφεται.Καθώς η ταχύτητα του ρότορα πλησιάζει σταδιακά τη σύγχρονη ταχύτητα, το επαγόμενο ρεύμα μειώνεται σταδιακά και η παραγόμενη ηλεκτρομαγνητική ροπή επίσης μειώνεται ανάλογα.Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση κινητήρα, η ταχύτητα του ρότορα είναι χαμηλότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-20-2023