Όταν μια ομάδα μαθητών επισκέφτηκε το εργοστάσιο, έκαναν μια ερώτηση: Γιατί οι διάμετροι των προεκτάσεων του άξονα δύο κινητήρων με το ίδιο βασικά σχήμα είναι προφανώς ασυνεπείς;Σχετικά με αυτήν την πτυχή, ορισμένοι θαυμαστές έχουν επίσης εγείρει παρόμοια ερωτήματα.Σε συνδυασμό με τις ερωτήσεις που έθεσαν οι θαυμαστές, έχουμε μια απλή ανταλλαγή απόψεων μαζί σας.
Η διάμετρος της προέκτασης του άξονα είναι το κλειδί για τη σύνδεση μεταξύ του προϊόντος κινητήρα και του κινούμενου εξοπλισμού.Η διάμετρος επέκτασης άξονα, το πλάτος του κλειδιού, το βάθος και η συμμετρία επηρεάζουν άμεσα την τελική σύνδεση και το αποτέλεσμα μετάδοσης και είναι επίσης τα βασικά αντικείμενα του ελέγχου της διαδικασίας επεξεργασίας άξονα.Με την εφαρμογή αυτοματοποιημένου εξοπλισμού αριθμητικού ελέγχου στη ζεύξη επεξεργασίας εξαρτημάτων, ο έλεγχος του συνδέσμου επεξεργασίας άξονα έχει γίνει σχετικά εύκολος και η εστίαση έχει μετατοπιστεί στην επιλογή μεγέθους του συνδέσμου σχεδιασμού και στον τρόπο περιορισμού της σχέσης μεταξύ των στοιχείων αξιολόγησης το κάθε κομμάτι.
Ανεξάρτητα από τους κινητήρες σειράς γενικής χρήσης ή ειδικής χρήσης, η διάμετρος της προέκτασης του άξονα σχετίζεται με την ονομαστική ροπή στρέψης.Υπάρχουν πολύ αυστηροί κανονισμοί στους τεχνικούς όρους των προϊόντων κινητήρα.Η αποτυχία οποιουδήποτε από τα στοιχεία αξιολόγησης θα οδηγήσει σε αστοχία ολόκληρου του μηχανήματος.Ως βάση για την επιλογή του αντίστοιχου κινητήρα για τον εξοπλισμό του πελάτη, θα αναφέρεται επίσης σαφώς στον κατάλογο προϊόντων κάθε εργοστασίου κινητήρων και θα συνάδει με τις τεχνικές συνθήκες.και για το μέγεθος επέκτασης άξονα διαφορετικό από τον τυπικό κινητήρα, θα συνοψιστεί ως μη τυπική επέκταση άξονα και ο πελάτης έχει Όταν απαιτούνται τέτοιες απαιτήσεις, απαιτείται τεχνική επικοινωνία με τον κατασκευαστή του κινητήρα.
Τα προϊόντα κινητήρα μεταδίδουν ροπή μέσω της προέκτασης του άξονα.Η διάμετρος της προέκτασης του άξονα πρέπει να ταιριάζει με τη μεταδιδόμενη ροπή και το μέγεθος πρέπει να διασφαλίζει ότι η προέκταση του άξονα δεν παραμορφώνεται ή σπάει κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Υπό την προϋπόθεση του ίδιου κεντρικού ύψους, η διάμετρος της επέκτασης του άξονα είναι σχετικά σταθερή.Συνήθως, η διάμετρος επέκτασης άξονα ενός 2πολικού κινητήρα υψηλής ταχύτητας είναι κατά μία ταχύτητα μικρότερη από αυτή άλλων 4πολικών και άνω κινητήρων χαμηλής ταχύτητας.Ωστόσο, η διάμετρος της προέκτασης του άξονα του κινητήρα μικρής ισχύος με το ίδιο πλαίσιο είναι μοναδική, επειδή το μέγεθος της μεταδιδόμενης ροπής δεν επαρκεί για να επηρεάσει τη διάμετρο της προέκτασης του άξονα, θα υπάρχει ποιοτική διαφορά και η ευελιξία είναι ο κυρίαρχος παράγοντας.
Λαμβάνοντας για παράδειγμα τον κινητήρα με το ίδιο κέντρο, υψηλή ισχύ και διαφορετικούς πόλους, η ονομαστική ροπή του κινητήρα με λιγότερους πόλους και υψηλή ταχύτητα είναι μικρότερη και η ονομαστική ροπή του κινητήρα με περισσότερους πόλους και χαμηλή ταχύτητα είναι μεγαλύτερη.Το μέγεθος της ροπής καθορίζει τη διάμετρο του άξονα, δηλαδή η ροπή του κινητήρα χαμηλής ταχύτητας είναι σχετικά μεγάλη, επομένως θα αντιστοιχεί σε μεγαλύτερη διάμετρο άξονα.Επειδή το φάσμα ισχύος που καλύπτεται από το ίδιο μέγεθος πλαισίου μπορεί να είναι σχετικά ευρύ, μερικές φορές η διάμετρος της προέκτασης του άξονα του κινητήρα με την ίδια ταχύτητα πρέπει επίσης να βαθμολογηθεί.Λαμβάνοντας υπόψη τις γενικές απαιτήσεις των εξαρτημάτων κινητήρα με το ίδιο κέντρο και υψηλό αριθμό πόλων, είναι καλύτερο να ρυθμίσετε διαφορετικές διαμέτρους επέκτασης άξονα ανάλογα με τον αριθμό των πόλων του κινητήρα υπό την προϋπόθεση του ίδιου κεντρικού ύψους, ώστε να αποφευχθεί περαιτέρω υποδιαίρεση υπό την προϋπόθεση του ίδιου πόλου και του ίδιου κέντρου ύψους .
Σύμφωνα με τη διαφορά στη ροπή του κινητήρα κάτω από το ίδιο κεντρικό ύψος, την ίδια ισχύ και διαφορετικές συνθήκες ταχύτητας, αυτό που βλέπει ο πελάτης είναι μόνο η διαφορά στη διάμετρο της επέκτασης του άξονα του κινητήρα και η πραγματική εσωτερική δομή του κελύφους του κινητήρα είναι ακόμη πιο διαφορετική .Η εξωτερική διάμετρος του ρότορα ενός κινητήρα χαμηλής ταχύτητας, πολλαπλών πόλων είναι μεγαλύτερη και η διάταξη της περιέλιξης του στάτορα είναι επίσης σημαντικά διαφορετική από αυτή ενός κινητήρα λίγων σταδίων.Ειδικά για 2 κινητήρες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, όχι μόνο η διάμετρος της επέκτασης του άξονα είναι ένα βήμα μικρότερη από αυτή άλλων κινητήρων με αριθμό πόλων, αλλά και η εξωτερική διάμετρος του ρότορα είναι εξαιρετικά μικρή, το άκρο του στάτορα καταλαμβάνει μεγάλο ποσοστό ο χώρος της εσωτερικής κοιλότητας του κινητήρα, και υπάρχουν πολλοί τρόποι ηλεκτρικής σύνδεσης στο τέλος.Και πολλά προϊόντα με διαφορετικές επιδόσεις μπορούν να παραχθούν μέσω ηλεκτρικής σύνδεσης.
Εκτός από τη διαφορά στη διάμετρο της προέκτασης του άξονα του κινητήρα, υπάρχουν επίσης ορισμένες διαφορές στην προέκταση άξονα και στον τύπο του ρότορα του κινητήρα για διαφορετικούς σκοπούς.Για παράδειγμα, η προέκταση άξονα του μεταλλουργικού κινητήρα ανύψωσης είναι ως επί το πλείστον προέκταση κωνικού άξονα και ορισμένοι κινητήρες για κίνηση και ηλεκτρικά ανυψωτικά απαιτούν κωνικούς ρότορες.Περίμενε.
Για τα προϊόντα ηλεκτροκινητήρων, ενόψει των βασικών απαιτήσεων της σειριοποίησης και της γενίκευσης των εξαρτημάτων, το σχήμα και το μέγεθος των εξαρτημάτων περιέχουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά απόδοσης.Το πώς να κατανοήσετε πραγματικά και να κατανοήσετε αυτούς τους κωδικούς μεγέθους είναι πραγματικά μια σχετικά μεγάλη τεχνολογία.θέμα.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου 2023